Города, посёлки и деревни | Cities, towns and villages

Даже на картах или спутниковых снимках Иркутска в жилых кварталах можно обратить внимание, что многие многоквартирные дома срощены друг с другом — от пары-тройки до десятков, составляющих сложные системы и цепочки, охватывающие половину квартала или спускающиеся по рельефу местности. Из-за этого при взгляде через телеобъектив они выглядят ещё более кучно, чем обычно на подобных снимках. Причём свойственно это как девятиэтажкам, так и панельным пятиэтажным «хрущёвкам». Первые два кадра — Как вам такое? Красиво или страшно? 👻 У себя в городе замечали подобное? Автор: Lana Sator

Улан-Батор — столица Монголии, крупнейшей по площади страны, со всех сторон граничащей с другими государствами. Огромный азиатский мегаполис, сохранивший советское наследие в виде ряда общественных зданий, жилой застройки некоторых районов и монументального искусства, но совсем не похожий на привычные нам крупные города России и республик бывшего СССР. Если обратиться к истории Монголии, её взаимодействие с Советским Союзом началось сразу после отделения Монголии от Китая (признания автономией в результате революции 1911 года и окончательного создания Монгольской народной республики в 1924 году при помощи советской армии по выдворению оккупировавших Монголию китайцев) — вплоть до Второй Мировой Войны СССР оставался единственным государством, признавшим

Привет из столицы Монголии! Тут у нас Чингисхан! 😂 Предполагается смотреть на него из города, но с воздуха и в ракурсе сверху выглядит куда интереснее. 😎 «Портретное изображение Чингисхана, взгляд которого устремлен на столицу, создано на северном склоне горы Ум толгой горной цепи Богдо уула к западу от Зайсана в связи с 800-летием образования Великого Монгольского государства. Официальное открытие состоялось 7 июля 2006 года. Высота портретного изображения 240 метров, ширина груди 320 м, вся занимаемая площадь портрета составляет 4,6 гектаров. На этом месте с 1950-х годов находилась надпись «Да здравствует МНРП». В связи с существующей многопартийной системой этот лозунг правительство

Оболонь — ещё один район, в котором довелось остановиться в гостях. Вернее даже, он был ещё до Троещины 🙂 Кстати, на последней фотке вроде бы виден тот самый печально известный мост, который всё никак не достроится. Эта поездка по городам Украины была спланирована таким образом, что сначала мы приехали в Киев и провели там пару дней, готовясь к прогулке в Припять, а после прогулки снова вернулись в Киев — ещё на три дня, дабы выстирать одежду, встретиться со знакомыми и познакомиться с новыми людьми, да и вообще отдохнуть. Прогулки с @northern.friend — это почти неминуемые визиты на общие балконы верхних

«Жизнь дала трещину — переехал на Троещину!» Новая неделя — новая тематика постов. Хватит уже чернобыльщины, покажу районы и города, которые довелось посетить за эту поездку по Украине. Начнём со столицы! Так вот, есть такая поговорка в Киеве, которая существует ещё с советских времён. Любопытный жилой массив Троещина представляет из себя образцовый пример окраины столицы — огромные жилые кварталы, размеченные согласно генплану, рассечены улицами на достаточно ровную сетку. Полное название местности — Вигуровщина-Троещина, но так сложно почти никто не называет. К слову, возвращаясь к чернобыльской теме, — именно в этом районе были выделены квартиры большинству переселенцев из Припяти. Население района

Монументальное искусство в Припяти ☢️🎨🖼️ На протяжении многих веков одни люди создают произведения искусства, другие ими восторгаются. Для этого можно посещать музеи и галереи, знакомясь с ключевыми всемирно признанными жемчужинами творчества или гоняясь за выставками уникальных коллекций, а можно просто гулять по городам, оглядываясь вокруг, рассматривая памятники и скульптуры, детали в архитектуре и оформлении зданий. Советская эпоха оставила после себя впечатляющий пласт монументального искусства различных направлений: пропаганды коммунистических идей, памятников подвигам солдат в Великую Отечественную Войну, художественных изображений ключевых ценностей общества — семьи и природы, науки и прогресса. Витражи и мозаики, рельефы и скульптуры, сграффито и просто рисунки на внешних

Замки, дворцы | Castles, palaces

Прусская крепость Хонеда до 1239 года, затем орденский замок Бальга, с 1242 года — резиденция орденского конвента, с 1250 года — комтура. История замка Бальга В 1238 году отряд крестоносцев впервые попытался овладеть прусской крепостью Хонеда, располагавшейся на полуострове, на крутом берегу залива. Из Эльбинга (Элюблонг, Польша) в залив вышли два военных корабля с отрядом крестоносцев и орденских рыцарей. Рыцари напали на ничего не подозревавших пруссов, которые отступили в крепость. Тогда крестоносцы захватили и разграбили окрестные поселки. Когда крестоносцы начали грузить добычу в лодки, их неожиданно атаковали пруссы. Большая часть орденского отряда была перебита, остальные захвачены в плен. В 1239 году

Орденские укрепления стали возводиться в 1336 году. Во второй половине XIV — центр каммерамта, с 1525 года — герцогский домен. История замка Таплакен В 1336 году по указанию маршала Тевтонского ордена Генриха Дуземера фон Арфберга рядом с прусской деревней была основана деревянно-земляная крепость Таплакен. В 1376 году крепость Таплакен была взята штурмом и сожжен войском литовского князя Кейстута, пфлегер замка и оставшиеся в живых защитники попали в плен. После возвращения замка под контроль Ордена он стал отстраиваться в камне. Во второй половине XIV Таплакен был центром каммерамта. Замок владел соляными источниками, дальнейшая разработка которых в XVI веке стала нерентабельной и была

Военные объекты | Military objects

По дороге из Дубны в Кимры, надо повернуть налево на Федоровку и двигаться по дороге на Игнатово, немного не доезжая до Игнатово справа будет знак с надписью «шар», здесь есть дорога налево в лес, буквально через километр и стоит шар. Удивили размеры и акустика внутри шара. Что это за объект и для чего он нужен так я и не понял. Не маленький шарик. С погодой повезло. Акустика внутри поражает. Непонятное отверстие. Дорога, в дождь здесь наверное только на танке. Автор

Железные дороги | Railways

Это старое железнодорожное депо на станции Пасила (Pasila), которая находится примерно в 3.5 км севернее от главного железнодорожного вокзала Хельсинки. Железнодорожная станция в Пасила была открыта в 1862-ом году. Депо тоже относится к тому времени, хотя точную дату постройки я не нашёл. Чтобы до него добраться, нужно выйти на современной станции Пасила и пройти под железнодородными путями по переходу, который не просто найти с первого раза. Депо пребывает в состоянии средней заброшенности. С одной стороны тут есть какая-то жизнь. С другой стороны, в путеводителях депо не упоминается. Поворотный круг сохранился в хорошем состоянии. Стойла тоже вполне себе сохранились. Архитектурно всё